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	せっかくだからパッド交換するか！という事で早速作業を開始。まずはホイールのロックを外しナットを４本緩めます。そしてばっちょから借りた油圧ジャッキでジャッキアップ・・・しようと思ったら車高低くて全然サイドに入りません。しょうがないので車載ジャッキにて作業。これがまた重いから上げるので一苦労です。これがダントツで一番疲れた・・・
	分かりづらいですが、下のスライドピンの所のボルトをメガネレンチで外しにかかります。結構がっちりトルクで閉めてあるので気を付けつつライダーキックにてあっさり外れました。順調順調。
	SSTでピストンを戻し、パッドにグリスを塗りはめ込みます。プレって浮動１ポッドピストンだったのですね。てっきり２ポッドかな〜と思っていました... しかしローターに筋が・・・寿命も近いのかな・・・
	これは外したENDLESS NA-Y。まだ８mm位残っていますが予備に取っておきます。タバコの箱は大きさ比較の為。 ん〜・・裏側が変な減り方をしているような気がするのですが・・・。ま、いいか。車検も問題なく通ったわけですし。
そしてパッド交換はさっくりと終了。１時間かかってませんね。 手がグリス等で汚れまくったのでブレーキクリーナー＋オレンジクリーナーで洗い一段落。 このパッド交換前にナンバー灯交換も済ませたので私的には作業フルコース完了です。
	青いSEI-SSブレーキパッド。キャリパーの隙間から「SEI」の文字が見えますね。 装着後ブレーキが利きづらいという事もなく普通に走れています。まだハードブレーキングは試していないですけど、ゆっくり100km位は慣らし運転は決行します。
	そしてこれはオークションで購入したドアミラー。塗料とクリア、プライマーは用意してあるので後は塗るだけです。モーターだけ交換しようと思いましたがVAL号の底面ネジが３本とも錆びまくりで固着しているのでナメル可能性大・・・。なので塗装して丸ごと交換してしまおうというわけです。
という事で無事終了した今回の突発的イベントでした。 お疲れさまでした！
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